Automoción

El sector de automoción turco fue uno de los motores de desarrollo de la economía turca a finales de los años 60 y principios de los 70 con el desembarco de dos gigantes de la automoción mundial, Renault y Fiat. Este hecho fundamental propició el desarrollo de una industria auxiliar que poco a poco permitió proveer a ambas empresas con componentes fabricados en Turquía. La existencia de este sustrato de proveedores unido a la estabilidad del país propició la llegada de otros fabricantes extranjeros de vehículos y componentes, concentrándose principalmente en la región del Mármara. Empresas de relevancia internacional como Bosch, Pirelli o Valeo han decidido invertir gradualmente en Turquía.

Al margen de las grandes multinacionales del sector, se ha desarrollado en el país una gran oferta de todo tipo de componentes de automoción. Esta oferta sirve no solo para proveer a OEMs sino también a pequeños y medianos fabricantes de componentes intermedios, como fabricantes de carrocerías para mini y autobuses, así como para el importante mercado de reparación debido a la edad media del parque automovilístico turco (10 años). Todo esto constituye un importante referente y pieza fundamental en el engranaje de la industria automovilística mundial.

En el año 2010 Oyak Renault fue lider en la lista de empresas exportadoras turcas, no solo de su sector. Esta circunstancia refleja su crecimiento y explica el interés de numerosas empresas por continuar invirtiendo en el país, como anunciaron en mayo de 2011 Michelin y Hyundai, dadas las buenas expectativas dentro de la situación económica global.

El sector de automoción turco creció un 18% en el primer cuarto del 2011, habiendo salido de la crisis mucho antes que otros países europeos, habiendo aumentado las ventas de turismos en un 47% en el mes de abril de 2011 respecto al mismo mes del año anterior, mientras que en Europa cayeron un promedio de 3,8%.

La existencia de 15 grandes fabricantes automovilísticos así como sus proveedores, necesitados ambos de industria auxiliar, convierten al mercado turco en un mercado muy atractivo para las empresas del sector.

Hoy en día la industria automovilística turca está formada por más de 4.000 empresas y da trabajo a más de 300.000 personas en todo el país.